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上一期，我们聊了补盲激光雷达上车的重要前提——安全（补盲激光雷达，安全的上限在哪？）。 本期我们来聊聊，满足功能安全、网络安全等领域的关键设计要求之后，补盲激光雷达怎么做到好用，更贴近工程化的表述为『易用』。

在激光雷达上车的热潮中，各家都在技术参数上进行着“你死我活”的拼杀。 那么，参数代表一切吗？举个例子，测距200米的激光雷达一定比测距150米的更好吗？ 可以肯定地说，非也。 兵器虽然锋利，还需用得顺手；激光雷达也是一样，不仅要能用，还得「好用」。 怎样算好用呢？具体来说，包含“安全”和“易用”两方面要素。

如何简单地判断一款补盲激光雷达的成像效果？ 业界通常有几个指标：视场角大小、测距范围，以及角分辨率。 一款优秀的补盲激光雷达，通俗来说：既要看得广，还要看得清。 上期我们讨论了补盲激光雷达如何看得够广的话题（上期：充足的激光雷达视场要多大？补盲激光雷达视场覆盖大揭秘！），这期我们聊聊补盲激光雷达的另一个关键问题——如何“看得够清”，即角分辨率该如何定义。

“大！超大！更大！”最近，补盲激光雷达市场热闹非凡，各家在宣传产品的视场角时竭尽全力，毫不吝啬形容词。回归到实际需求，多大的视场角够用？超大是多大？多大算大？一径作为在补盲激光雷达领域深耕了多年的代表，今天就与大家一起来盘一盘补盲激光雷达视场角（FOV， Field of View）这件事。在谈视场角之前，先谈谈补盲激光雷达。1补盲激光雷达，很重要首先，补盲激光雷达到底是什么？大多数人会从字...

2020年3月31日，一径科技产品副总裁李云翔博士做客智东西公开课，深度讲解了MEMS激光雷达车规级量产的关键要素，有关一径科技在MEMS激光雷达的生产研发上又有了哪些新进展呢？欢迎到文章下方点击”阅读原文“，收看演讲回放视频，一探究竟！